Le catalyseur de la pluie artificielle

- Dec 06, 2017-

Le catalyseur est la clé de la pluie artificielle. Le choix du catalyseur ne doit pas être occasionnel. Il est nécessaire de considérer l'efficacité, l'économie et l'environnement écologique ne peut pas être affectée. Selon la nature du nuage, le catalyseur peut être divisé en catalyseur dans les nuages ​​froids et catalyseur dans les nuages ​​chauds.

1. Catalyseur dans les nuages ​​froids

Le catalyseur dans les nuages ​​froids inclut également le réfrigérant, le noyau de glace inorganique et le noyau de glace organique. Le noyau de glace inorganique et le noyau de glace organique sont collectivement appelés noyau de glace artificielle.

Réfrigérant: Il peut refroidir rapidement certaines zones du nuage, de sorte que les gouttelettes d'eau de refroidissement peuvent se condenser spontanément en cristaux de glace. Il y a de la glace sèche, du gaz de pétrole liquide, de l'azote liquide, de l'air liquide et ainsi de suite. La glace sèche est généralement propagée par l'avion.

Noyau de glace inorganique: Il y a principalement de l'iodure d'argent, de l'iodure de lixiviation et du sulfure de cuivre. L'iodure d'argent est considéré comme très efficace, ce qui convient à la catalyse des nuages ​​froids - 4 ℃ - 15,, il existe de nombreuses méthodes de semis.

Noyau de glace organique: Il y a principalement le métaldéhyde, l'acétylacétonate de cuivre, l'anhydride phtalique et ainsi de suite. Le métaldéhyde est une sorte de noyau de glace de haute qualité, qui est non toxique et peut se décomposer à une température supérieure à 80 ℃. Mais il a les inconvénients de la vitesse de création lente, de la vaporisation de décomposition facile, et l'effet n'est pas aussi bon que l'iodure d'argent.

2. Catalyseur dans les nuages ​​chauds

Il s'agit principalement de certaines matières hygroscopiques, telles que le sel, le chlorure de calcium, l'urée, le nitrate d'ammonium et ainsi de suite. Le prix est moins cher. Ils sont habituellement broyés en particules de 100 à 101 um, puis dispersés dans les nuages ​​à travers l'avion. En raison de leur forte hygroscopicité, ils peuvent former rapidement de grosses gouttelettes de nuages ​​tout en stimulant les processus de collision par gravité et de coalescence. Mais la quantité requise est grande, ce qui nécessite une grande charge de l'avion. Http://www.wxytgas.com/